– Az ország több mint fele, 30 állam most bejelentette, hogy felfüggeszti a vitatott korlátrendszer további telepítését az ország közutakon, miután a kritikusok szerint ez csak a védőkorlát-tervezés veszélyes változásának elfedése volt, ami majdnem egy tucat évvel ezelőtt.
A texasi esküdtszék a hónap elején megállapította, hogy a védőkorlátokat gyártó Trinity Industries megtévesztette a kormányt azzal, hogy 2005-ben változtatásokat eszközölt anélkül, hogy értesítette volna a szövetségi vagy állami közlekedési tisztviselőket, és sok állam moratóriumot hirdetett az új ET-Plus védőkorlátokra. kártérítésben – a törvényi felhatalmazás alapján várhatóan megháromszorozódik az összeg.
Harminc állam jelentette be, hogy a továbbiakban nem telepíti az ET-Plus rendszert, a közelmúltban Kentucky, Tennessee, Kansas, Georgia és Trinity székhelye, Texas állama is bejelentette, hogy nem telepítik tovább az ET-Plus rendszert. Egy Virginia állam a múlt héten közölte, hogy dolgozik az autópályák védőkorlátainak eltávolításán. , de fontolóra venné azok helyben hagyását, ha a Trinity be tudja bizonyítani, hogy a módosított verziók biztonságosak.
Az ET-Plus rendszer az ABC News „20/20” vizsgálatának tárgya volt szeptemberben, amely az ütközés áldozatainak azon állításait vizsgálta, hogy a módosított korlátok hibásan működnek, ha elölről nekiütközik egy járműnek. Ahelyett, hogy széthúznának és elnyelnék az ütközést a tervezésnek megfelelően a védőkorlát „leblokkol”, és egyenesen átmegy az autón, esetenként elvágva a vezető végtagjait.
Az ABC News által megszerzett belső e-mail szerint a vállalat egyik tisztviselője úgy becsülte, hogy egy bizonyos változtatás – a védőkorlát végén lévő fémdarab 5 hüvelykről 4 hüvelykre csökkentése – korlátonként 2 dollárt takarít meg a cégnek., vagy évi 50 000 dollár.
A Szövetségi Autópálya Adminisztráció október 31-ig adott a Trinity-nek, hogy terjessze elő a védőkorlátok ütközési tesztelésének tervét, vagy az országos értékesítések felfüggesztésére vonatkozó terveket. A 28 állam közül néhány azt mondta, hogy az ET-Plus tilalma legalább a balesetek eredményéig érvényben van. tesztek állnak rendelkezésre.
A Trinity mindig is fenntartotta, hogy a korlátok biztonságosak, és megjegyezte, hogy az FHWA 2012-ben jóváhagyta a felülvizsgált védőkorlátok használatát, miután kérdéseket tett fel a módosításokkal kapcsolatban. A vállalat azt tervezi, hogy fellebbezni fog a texasi ítélet ellen, mivel korábban az ABC News-nak azt mondta, hogy "nagy bizalommal". az ET-Plus rendszer teljesítményében és integritásában.